Bonsoir

Je me permets de poster un thread sur un problème voiture... J'ai une seat ibiza de Mai 93,system Porsche, (croyait moi, il n'y a bien que le nom de porsche, hein!lol!) cela doit être une 1L4 (je n'ai jamais réussi à trouver sa cylindrée exacte...).
Voilà, elle tombe en panne tous les 4 matins, donc je commence à m'habituer mais là, après 3 mois sans voiture (allumeur+ module d'allumage mort et introuvable!) j'ai réussi à en trouver un et à le monter...Donc la voiture aurait du redémarrer... Ben non! Cette fois, c'est ma pompe à essence (neuve aussi) qui ne reçoit plus de courant... Donc mon frère, mécano, pense que ça vient soit d'un fil qui ne ferait plus contact (on a pas eu le temps de vérifier) soit, et il penche plus pour ça, mon relais de pompe à essence qui serait mort...pour changer. Mais impossible de le trouver sur cette satanée voiture!

Ma question est donc : Quelqu'un aurait-il la revue technique de cette voiture (et pourrait me scanner la page qu'il me faut par exemple) ou bien quelqu'un a t-il cette voiture (ou approchant) et me dire ou ce trouve ce relais?

Ce serait vraiment très gentil à vous de m'aider...j'en ai marre d'être à pied, d'autant plus que je viens de retrouver un job, donc je vais en avoir besoin...

Merci à tous ou toutes

PS : Désolée d'avoir fait long, je voulais vous donner le plus de renseignements possible, si ce n'est pas le cas, n'hésitez pas à me posez toutes les questions que vous voudrez!

Voilà ce que c'est que d'acheter une Seat...

Pour la revue technique as-tu pensé à la télecharger sur un réseau P2P? Sinon vas sur un forum auto, un site d'amoureux des Seat par exemple (si ca existe ), tu pourras avoir de sacrés coups de mains de personnes trés averties mécaniquement et qui sait de gens possédant ta fameuse revue. Moi c'est ce que j'ai fais pour ma Peugeot, je le regrette pas .

Merci Chevalier Baran!
Non, en effet, je n'avais pas penser à la télécharger en P2P...pas bête ça je vais aller y jeter un coup d'oeil... Sinon, j'ai en effet poster un mesage sur un forum auto...je ne suis pas sûr que ce soit vraiment des amoureux de seat, mais sait-on jamais...peut-être y en a t-il...(sérieusement, ça existe? )
Et je te rassure : SEAT : PLUS JAMAIS!

D'après ce que je crois savoir, ce n'est pas une mauvaise voiture.

Peut-être auras-tu plus de chance sur un forum comme celui-ci : http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... heme68.htm

Merci Polt! Le 2ème topic c'est le mien! On dirait que j'ai choisi le bon forum alors!
Et pour seat, je suis d'accord, personellement j'adore leur ligne, la "puissance" etc...mais des dernières générations (qui ont un moteur VW) les premières, comme la mienne, ont un moteur fiat...et là c'est la galère!
Pour te donner une idée, je l'ai depuis moins d'un an, elle avait 137000km (bon c'est déjà pas mal, je sais...)mais j'ai déjà fait :
Pompe à eau, courroie distribution , joint de culasse, pompe à essence, tête de delco, doigt d'allumeur, ligne complète de pot d'échappement, disque et plaquettes de freins avant (j'ai perdu les plaquettes sur la route stp! )et donc dernièrement, allumeur entier et module d'allumage... je crois que c'est tout...donc est-ce moi, ou bien est-ce que tu comprends mieux pourquoi j'en ai légèrement marre maintenant?

Après réflexion, je crois savoir que ce que je crois savoir n'est pas forcément vrai.

Ah! tu me rassures là! Je croyais que j'étais folle!

Personne n'a de seat alors????

Salut !

Systéme porsche veut a mon avis dire injection type 'bosch' premiére injections electriques sur ce type de moteur.

Pour ton probléme tire un fil plus direct de la batterie a la pompe a essence et regarde si elle tourne. Verifie le fusible (c'est con mais on y pense jamais), sinon ton relais. M'etonnerais que ce soit un fil de coupé, facile a suivre avec un testeur.

++

Tout à fait!



Oui, c'est ce qu'on voulait faire mais on a pas eu le temps, ça se fera lundi surement. Fusible vérifié..aucun de grillé.
Pour le relais : C'est ça mon problème alto! Même mon frère ne le trouve pas!On a vérifié tous les relais "à peu près visibles" et aucun ne correspondait à la pompe...il doit être sacrément bien caché!
Et pour le "fil" coupé, c'est en seconde option...mon frère pense que ce doit être le relais donc il veut vérifier ça avant de se taper tout le faisceau électrique!
Merci à tous d'essayer de m'aider, j'apprécie vraiment!

Seat est une marque que je n'apprécie guère, et les mélanges de constructeurs c'est pas mon truc (moteur VW chez Seat, Alfa chez Fiat et j'en passe...). Dommage j'aurais pu te vendre ma renault 21 mais elle est déja partie . Ce genre de voiture magique ne fais pas long feu à la revente.

A l'avenir choisis des modèles conçus de même marque pour les moteurs et l'ensemble chassis. Je ne vais pas généraliser ...mais oh puis si je vais généraliser
C'est un conseil

Pour le P2P teste le vieux quéton, la cascade d'eau n'est pas terrible en choix.

Ne t'inquiètes pas, je ne referais pas la même erreur! C'est clair et net! Je pense d'ailleurs me tourner vers peugeot rapidement...Mais bon, tu sais e qu'on dit "Chez Renault (peugeot) tous les jours un bruit nouveau"...alors...j'hésite énormément sur le choix de ma prochaine voiture! Si certains en ont a vendre, n'hésitez pas à m'envoyer un MP..je pourrait être preneuse... (Petites voitures style 306, 106, clio etc..).
Pour le P2P je vais essayer mais je ne connais pas le "vieux quéton"?vais chercher...
Merci, @+

Vieux quéton = La mule pour les intimes.

Aaaah!Ok! considère moi comme une intime alors! shuuut!faut pas le dire!

J'ai de la chance d'avoir un fragin mécano et...tétu! ! il vient de me dire qu'il la lâchera pas avant d'avoir trouvé!J'espère juste qu'il trouvera avant de la massacrer...snif!

En tout cas, ça me fait grave plaisir toutes ces réponses...j'en ai plus sur ce site qui a rien a voir avec mon problème que sur des forums spécialisés....comme quoi!
Alors encore une fois, merci à tous...et je le rappelle...je suis preneuse de petites occas pas trop chères...si vous avez ça qui traîne dans le garage!