Il faut avoir roulé en montagne pour comprendre.

Dans un virage, tu ne vois pas forcément bien ce qui se passe derrière. Si tu n'as pas de visibilité, tu klaxonnes. Il faut dire aussi que suivre les virages est fastidieux et que donc, on les coupe systématiquement quand on voit loin devant soi. Mais on ne sait jamais... un instant d'inattention, un obstacle qu'on n'a pas vu, cachant un véhicule...

Je n'habite plus en montagne, mais j'ai gardé l'habitude.

Arkayn est au moins centenaire!!!
Ca remonte à une dizaine d'années au moins non?

Moi j'ai passé le code 2 fois en faisant 6 fautes j'ai capitulé et maintenant c'est à pied, bus ou métro...
Ca fonctionne avec des télécommandes maintenant Arkayn

J'ai eu mon permis en 92. C'est que je me fais plus tout jeune, les enfants...

Ce n'est pas si vieux que ça Arkayn.

Sinon moi, première fois 7 fautes et la deuxième fois 3 fautes , donc je l'ai eu de justesse.

Han comment t'es vieux!!!
Je l'ai eu en 93 moi ^^

Grillée !

Moi j'ai eu mon permis en 1990... J'allais encore à l'école!

En France le permis c'est tout le temps 6 fautes? Peu importe le nombre d'essais?

5 fautes seulement. A 6, tu es recalé.

Si tu rates et que tu le repasses, tu dois faire moins de 6 fautes. Et si tu échoues à la conduite 4 fois (de mémoire), tu dois repasser le code.

En fait, là, on parle du "code" : c'est à dire l'examen "théorique" qui permet de vérifier si le postulant connait le code de la route (en France, on aime bien faire des examens théoriques... ).
Et après seulement, tu passes le "permis" en lui-même, c'est à dire la pratique.... Enfin, qui est censé être de la pratique, parce que pour les exemples que j'ai eu autour de moi (je ne prends pas mon cas, parce que je ne crois pas être une référence.... même si je pense que l'avant-dernière fois que je l'ai râté, honnêtement, je n'ai toujours pas compris pour quelle raison "légitime"), j'ai l'impression que les inspecteurs du permis (profession hyper-corporatiste, de surcroît...) "théorisent" de plus en plus la conduite, et ce d'une manière assez déconnectée de la réalité... Même de la réalité de la prévention routière, parce qu'on fait souvent la réflexion aux personnes d'une conduite "pas assez sportive" (euh, oui mais bon on est en ville, pas sur un circuit...). Et moi, on m'a même reproché de rouler à 50km/h en ville, et pas à 55... (un inspecteur, je précise... ).

Y'a des trucs qu'il va falloir qu'on m'explique... (indépendamment du fait que théoriser un truc aussi pratique que la conduite, qui consiste quand-même juste à aller d'un point A à un point B sans être dangereux pour les autres et soi, c'est tout...).

Arkayn: Ah d'accord, merci.

C'est quand même sympathique 5 fautes.

Moi c’était 5 faute la première fois et puis après 2 ou 3 faute (selon les DMV).

Chimère: moi il n’était même pas question de vitesse juste de Technique ( heureusement mon père m'avait appris avant).

J'ai l'impression qu'aux Etats-Unis, on est en effet plus "détendus", et plus rationnels vis à vis du permis...

En France, il ne s'agit pas seulement de maîtriser le véhicule et de connaître le code de la route... il faut aussi conduire comme l'inspecteur estime qu'il faut conduire (dans sa petite théorie personnelle, donc).

Arrête de me faire j'ai pour projet de le passer en France.

Histoire d'être véhiculé.

En plus il est très chers.

A noter qu'en Corse, le 1er qui klaxonne s'octroie la priorité dans le virage. Donc si vous entendez un coup de klaxon avant d'arriver dans un virage, serrez un peu. (les fesses également)

Mais je pense que ton permis US est valide en France, non? Parce que le miens l'est. À moins que c'est seulement pour une durée limitée...

Normalement, si tu as déjà un permis americain, il te suffit de l'échanger avec un français, renseigne-toi avant de le passer, cela te feras faire des économies de temps et d'argent....

S'il y a bien un pays où ce n'est pas forcément une bonne idée... c'est la France...




Oui, je pense aussi... ça serait un peu étrange, sinon...
Il faudrait te renseigner auprès de l'ambassade ou du consulat, en général, ils sont au courant de ce genre de choses.

O.K merci.

Mais c'est tellement différent que je pensais qu'il fallait au moins quelques choses.

Au pire, si vraiment tu doutes de toi, tu peux aussi prendre une leçon ou 2 dans une auto-école, je pense que ça doit pouvoir se faire sans souci.

Gratuitement ?

Edit: Le permis USA n'est valable 1 ans seulement, en France?

Oui. C'est tout à fait courant. A l'époque, ma femme, ayant acheté une petite 125, avait repris des cours alors qu'elle pouvait utiliser la moto avec son permis B.
Et la petite marmotte met le chocolat dans le papier alu...

Ah non...
Suivant les villes, je pense que l'heure de conduite doit tourner autour de 35-45 €, peut-être 50 si tu es dans une très grande ville...



Ah bon ? Tu veux dire qu'il faut le repasser tous les ans ?...

Sinon, en France, une fois que tu l'as, c'est pour la vie... (vu que tu as bien eu du mal à l'avoir, déjà... )

Je pense que ça doit être le cas partout. Je pense que Norman voulait dire qu'il fallait le renouveller chaque année (paiement).

Je pense plutôt, que au bout d'une année on doit le changer pour un permis français.

Ah ok, je n'avais pas tout compris...

Il y a aussi les permis "internationaux". Mais je ne sais pas ce que ça vaut...

Je pense que Chimère avait compris que le permis n'était valable qu'un an aux USA et qu'il fallait le repasser tous les ans (malheureuse, va pas leur donner une idée comme ça, ici. Les auto-écoles seraient fichues de l'accepter aussitôt).

Edit : grillé !

Sur un site, ils disent qu'une personne circule depuis plusieurs années en France avec son permis américain et que c'est depuis le Massachusetts qu'il reçoit régulièrement une extension pour son permis. Il n'a jamais de problèmes en cas de contrôles.

Sinon, voici un lien (traduction automatique) : http://translate.google.com/translate?l ... article376

En effet...

Cela dit, j'ai entendu à la radio qu'il serait possible que la commission européenne nous ponde un permis à repasser (vraiment repasser, cette fois) tous les 10 ans...
Si c'est ça, je suis foutue...

Par chez moi, on commence à discuter pour ceux qui sont âgés de 80 ans et plus devraient repasser le test. Mais rien de décider.

A la limite, après un certain âge, ça se conçoit...
Mais pas tous les 10 ans d'office, quoi, c'est vraiment conçu pour faire marcher le commerce...