[...]Reste désormais à se poser la question de savoir où l'avion a bien pu se poser, sachant qu'une piste de 1532 mètres de long est nécessaire. 634 destinations possibles Pour y répondre, la station de radio new-yorkaise WNYC a publié une carte en utilisant les données de X-Plane, qui recense les coordonnées de toutes les pistes d'atterrissages dans le monde, afin de déterminer où le Boeing aurait pu se poser dans une limite de 2 200 milles marins, soit environ 4 000 kilomètres. Résultat : 634 pistes répondent à ces critères, réparties dans quelques 26 pays, de l'Inde à l'Australie en passant par la Chine ou le Japon. Mais comme le signale Slate, les possibilités pourraient être en réalité bien plus nombreuses, puisque cette carte ne recense que les pistes officielles. Or, selon un pilote interrogé par le site, "une 'vraie' piste n'est pas nécessaire, de la terre battue serait probablement suffisante".

Une information intéressante, qui prouverait peut être que l'avion volait bien à basse altitude...
http://www.itele.fr/monde/video/dispari ... ives-76462

La théorie Hélios Airways : le crash du 14 août 2005 (121 morts) pourrait fournir l’explication la plus plausible à la disparition du vol MH370, réconciliant l’absence de communication avec les pilotes et la possibilité d’un vol de plusieurs heures. Le 737-300 d’Hélios Airways avait décollé de Larnaca avec un problème non réglé de pressurisation, avait cessé de communiquer lors du passage entre les centres de contrôle aérien de Chypre et de Grèce, poursuivi sa route en pilote automatique jusqu’à Athènes et s’était écrasé à court de carburant malgré l’intervention d’un PNC. Des pilotes de F16 grecs ayant accompagné l’avion avaient aperçu le copilote et les passagers inertes, le commandant de bord semblant absent du cockpit et les masques à oxygène ayant été déployés.

Un "avion de ligne volant à basse altitude", c'est la description que font certains habitants des Maldives, qui affirment avoir été témoins d'une étrange scène le matin de la disparition du vol MH370 de la Malaysia Airlines. Selon le média local Haveeru, cet avion aurait été aperçu se dirigeant vers le sud-est, passant tout près de l'île d’Addu, à la pointe sud de l'archipel des Maldives. Une nouvelle piste à explorer pour les enquêteurs.

J'ai posé la question avant de m'endormir cette nuit mais comme toujours, on ne m'a pas répondu. Et quand on me réponds, de toute façon je ne capte rien.

Vol MH370: la Thaïlande a détecté un aéronef non identifié
L'armée de l'air thaïlandaise a vérifié lundi les informations de ses radars. Surprise: ces derniers avaient repéré un "appareil non identifié" changeant plusieurs fois de direction, juste après la disparition du vol MH370.

La Thaïlande avait-elle sans le savoir repéré le Boeing de la Malaysia Airlines alors que celui-ci était encore en vol? C'est en tout cas ce que pourraient indiquer les radars qu'a vérifié son armée de l'air lundi, à la demande des autorités malaisiennes.

Un "appareil non identifié" changeant plusieurs fois de direction a en effet été repéré en examinant les données du moment où le vol MH370 a perdu le contact avec le contrôle aérien, a indiqué mercredi Monthon Suchookorn, un porte-parole de l'armée de l'air thaïlandaise.

A l'opposé de la direction prévue

Les données radars ont montré que le samedi 8 mars "à 00h28, six minutes après la disparition du Boeing, un appareil non identifié volait dans une direction sud-ouest": il s'agit de la direction opposée à celle prévue pour le Boeing 777, qui effectuait la liaison Kuala Lumpur-Pékin.

Cet horaire semble correspondre à la dernière transmission du transpondeur du vol MH370 (01h21 heure malaisienne, 00h21 heure thaïlandaise), quelque part entre la côte orientale de la Malaisie et le sud du Vietnam.

Le signal, qui "n'était pas clair et n'arrêtait pas de s'interrompre", a ensuite disparu, a indiqué le porte-parole, précisant que les informations avaient été transmises à Kuala Lumpur.

Pas forcément le MH370

Interrogé sur la raison pour laquelle ces éléments étaient divulgués plus de dix jours après la disparition de l'avion, le porte-parole a assuré que la Thaïlande n'avait "pas caché d'informations". "L'appareil n'était pas dans l'espace aérien thaïlandais et n'était pas une menace pour la Thaïlande", a noté Monthon Suchookorn. Et "ce n'est pas confirmé que l'appareil était le vol MH370", a-t-il insisté.

Alors que l'enquête entre dans son douzième jour, les éléments connus avec certitude sont rares, parfois contradictoires, et suscitent la sidération face à ce qui apparaît comme l'un des plus grands mystères de l'histoire de l'aéronautique moderne.

L'avion a décollé de Kuala Lumpur samedi 8 mars à 00h41 (17h41 vendredi heure française), avec 239 personnes à bord, en direction de Pékin, avant de disparaitre des écrans radars environ une heure plus tard.

Vol MH370: deux objets peut-être liés au Boeing repérés par des satellites australiens

Les autorités australiennes affirment avoir détectés dans l'océan deux objets qui pourraient être liés au vol MH370. C'est "la meilleure piste que nous ayons", ont déclaré les autorités.

Deux objets "éventuellement liés" au vol MH370 disparu il y a douze jours ont été détectés par image satellite, a annoncé jeudi le Premier ministre australien, dont le pays mène les recherches dans le sud de l'océan Indien.

"Les objets détectés sont "la meilleure piste que nous ayons", ont déclaré les autorités. "Mais il faut que nous nous rendions sur place (...) pour savoir si cela vaut quelque chose ou non", a déclaré un responsable de l'Autorité australienne de sécurité maritime (AMSA), John Young. La Malaisie a souligné ce mercredi la nécessité de vérifier cette nouvelle piste.

24 mètres

Le plus gros des objets détectés ferait 24 mètres. "Les objets sont relativement flous. Ce sont des objets d'une taille certaine, probablement dans l'eau, plongeant sous la surface et remontant" par intermittence, a expliqué John Young.

Un peu plus tôt, le Premier ministre Tony Abbott avait annoncé devant le Parlement que l'Autorité australienne de sécurité maritime avait reçu des informations "nouvelles et crédibles", "basées sur des données satellitaires, d'objets qui pourraient être liés aux recherches".

"La localisation de ces objets sera extrêmement difficile"

Un avion militaire Orion a été envoyé pour examiner de plus près les objets détectés, et trois autres appareils suivront. Le Premier ministre n'a pas précisé la localisation de ces objets, mais l'Australie conduit les recherches dans le sud de l'océan Indien.

Tony Abbott a prévenu qu'il ne fallait pas tirer de conclusion hâtive. "Nous devons garder à l'esprit que la localisation de ces objets sera extrêmement difficile et il pourrait s'avérer qu'ils ne sont pas liés au vol MH370", a-t-il dit. La veille, l'Autorité australienne de sécurité maritime avait indiqué que sa zone de recherche avait été "réduite de manière significative" après analyse des réserves de carburant du Boeing 777.

Non, moi je le sens bien ce coup-ci. Si pas, j'aurai droit à un gage

Moi aussi cette piste me laisse sceptique : pourquoi voler des heures pour se retrouver au milieu de nulle part et se crasher ? Car ça sous-entend que c'est là un acte délibéré.
Encore qu'il est difficile de trouver des infos qui expliquent pourquoi l'avion se serait abîmé dans l'océan indien.