Le problème reste le même, il faut 50 personnes pour faire voler 1 avion. Donc à l'échelle du monde entier ça fait beaucoup. Il y a en plus les usines pour fabriquer ces produits, ça fait encore plus de monde.
Il y a en plus les contrôleurs qui auraient vu quelque chose.

"chacun est libre d'y croire ou non", ce genre de phrase m’insupporte, mais bon

En même temps dans les 50 personnes nécessaires pour faire voler un avion, combien auraient besoin de savoir ce que contiendraient ces barils ? Enfin je vois ça un peu comme certains transports spéciaux organisés par l'armée ou d'autres; au final y'a que les gros pontes qui savent véritablement ce qu'il y a à l'intérieur du camion. Les 45-49 autres on leur dit juste qu'il ne faut pas qu'il y ait de fuites, et c'est tout.

Oui, mais enfin ils seraient malgré tout au courant (même si on leur demande de se taire) que quelque-chose de bizarre se trame.

Depuis le temps que l'on parle de ces chemtrails, ces 49 autres personnes, même s'il ne savent pas de quoi il s'agit, devraient avoir fait un lien entre des avions mystérieux et le sujet, non ?

Ou alors ils ont embauché des mous du bulbe uniquement, qui ne savent pas allumer un ordi ou même regarder la télé. Et même dans ce cas, je ne suis pas sûr qu'ils seraient assez malins pour ne pas lâcher le morceau par accident, parce que cela impliquerait tout de même des milliers de personnes de par le monde, pas juste une ou deux que l'on peut surveiller facilement.

...Et notamment leurs proches...

Ouvrez les yeux ; vous pensez peut-être, par exemple, que le projet MK-Ultra et son budget de 25 millions de dollars n'était connu que d'un tout petit groupe d'individus, agissant uniquement en comité très restreint ? Qu'une telle entreprise fonctionnait sans département scientifique d'envergure, sans une logistique soutenue, etc. ?
L'hypothèse que c4n avance est parfaitement crédible, tous les membres impliqués dans de tels projets n'ont pas forcément tous accès aux mêmes informations - ce n'est même sans doute pas préférable pour les organisateurs.

Pourtant ces expériences ont eu lieu dans le secret le plus total jusqu'à la révélation officielle de l'affaire ... après plusieurs décennies de tests sur des êtres humains.

Mettez cela en perspective avec la théorie des chemtrails : en quoi cette dernière serait-elle plus difficile à mettre en œuvre avec les moyens dont disposent aujourd'hui nombre de pays développés ? Vous pouvez toujours émettre des objections sur les impératifs scientifiques implicitement liés à une pareille mission, mais pas sur les capacités logistiques et organisationnelles de ceux qui la piloteraient.
Ne les sous-estimez pas.

Et puis tout ce produit, on le mets où dans l'avion ? Dans un réservoir prévu à cette effet ? bon certains diront qu'il a été conçu pour être pulvérisé avec le kérosène, mais en larguer joyeusement sur des centaines de kilomètres, l'avion ne va pas aller bien loin.

Zut! j'avais posté une réponse, elle a sauté! Complot du staff ou quoi ?

Ouvre les yeux : Le projet MK-Ultra et les chemtrails ce n'est absolument pas à la même échelle.
Les chemtrails ça serait au niveau mondial et ils disent que ça fait 40 ans que ça dur. En plus, t'es en train de soutenir que des civils verraient la vérité alors que des militaires participeraient au complot à leur insu? Ils ont les trucs sous les yeux mais ils ne voient rien? Tu sais soldat et abrutis ce n'est pas synonyme.

Rien ne tiens debout...

ju18 :
Je ne me permettrais pas de penser cela des militaires dont je respecte l'engagement.

En revanche, je soutiens que militaire et devoir de réserve / discipline sont intimement liés. D'autant plus lorsque l'on évoque des militaires que je qualifierais de spécialisés, pas le soldat de base sans vouloir être aucunement insultant.

Quant aux civils qui "voient" la vérité (je dirais plutôt qu'ils l'envisagent, la suspectent et s'efforcent de la rendre connue), ils sont quand même assez peu nombreux et rarement pris au sérieux.

PS : les habitants de Pont-Saint-Esprit ont eu, à une époque, l'honneur de goûter à la mondialisation du projet MK-Ultra ...

J'ai eu, il y a 42 ans, l'expérience surles atolls de Mururoa, Fangataufa, et Hao, l'expérience de respirer des souffles de récteurs tous chauds, que nos avions ramenaient d'un des 8 champignons que le CEP a fait exploser cette année là; Des "classards" n'ont pas tous eu la chance d'atteindre mon âge, travaillant en zone chaude ou critique.
Nous savions à peu près ce qu'il se passait, mais nous mangions les poissons du lagon (sauf à Fanga, et une partie de Muru).

En tant qu'irradié du Pacifique, j'ai eu de la chance...

Oui mais militaires spécialisés : ça fait toujours au moins deux pilotes et plusieurs techniciens au sol. A l'échelle mondiale, sur 40 ans, ça fait du monde.
Qu'en est il des constructeurs Boeing ou Airbus? Ils ont bien du prévoir quelque chose pour faire ça, donc encore des gens au courant, et c'est des civils.

D'après Wikipedia, les Airbus de l'armée de l'air sont basés à Roissy, donc pas très discret... (je parle des airbus car la théorie dit que ce sont des avions de lignes classiques). Mais on va me répondre que ce sont des avions non répertoriés.

"envisagent, suspectent", donc n'en sont pas sure, et font de la propagande non fondé.

On peut donc inventer tout et n'importe quoi...

Plusieurs avions semblent un peu bizarres, ou ont des attachements qui semblent bizarres et donc certaines personnes estiment qu'ils doivent faire partie de la conspiration d'une décade de long pour arroser le truc dans l'atmosphère pour changer le temps ou réduire la population. C'est évidemment le non-sens, mais quels sont ces avions étranges ?

Voici celui faisant les tours, les barils de regard angoissant......



Qu'est-ce que c'est ? C'est un Boeing Worldliner 777-200LR, spécifiquement c'est WD001, un avion qui a été utilisé pour l'essai de vol. Les barils contiennent de l'eau, qui est pompée autour de pour déplacer le centre de gravité pour évaluer des caractéristiques de vol différentes.

Voici une description d'une organisation semblable du livre de 2002, “À l'intérieur du Boeing, en Construisant 777 ″, la page 76. en décrivant des épreuves faites en 1994.



From Boeing’s blog:

Remember, we test at the extremes of the weight/CG envelope. This requires us to control the CG during ground and flight conditions. We can move weight, in the form of water, forward or aft with the use of the water ballast system. This system is comprised of 48 barrels, each capable of carrying 460 pounds, connected by tubing to a pump. A computerized system tracks fuel placement, fuel burn, people placement, ballast, flap setting, landing gear position and water barrel quantity. The information is processed to display the airplane’s current CG. We move water or specify fuel tank usage to configure the CG within the specified test requirements.

Cet avion est abordé aussi de temps en temps dans les groupes de conspiration chemtrail :



C'est évidemment pas une traînée de condensation, c'est beaucoup trop bas et la piste tombe trop rapidement.
C'est un Boeing 747-100 “Supertanker”, modifié par EVERGREEN AVIATION , la seule de ce genre. Spécifiquement conçu POUR COMBATTRE DES FEU DE FORRETS ETC...

Je te remercie de tes précieuses informations.

Moralité, tu as la réponse dans ta question, on a réinventé le canadair...

A l'école , on m'a dit que ces Chemtrails comme tu dis, sont dut au avion.
Et qu'a les regarder on devrait savoir s'il fera beau ou s'il va pleuvoir.
Je ne me rappelle plus si c'est quand la trace est longue qu'il fait beau ou si c'est quand elle est courte.
Mais c'est juste la traînée de fumée d'un avion.

Petite ( je devais avoir 4-5 ans) j'étais persuadée que quand il y avait une grande ligne blanche dans le ciel, c'était pour qu'un animal monte au paradis des animaux ( je ne sais absolument pas pourquoi je pensais à ça )

Personnellement je n'y crois pas une seconde. Pour moi ce ne sont que des trainés d'avions rien de plus et quand on sait le nombre d'avions qui volent au dessus de nos tête il est normal de voir des milliers de traces durant une journée, surtout si l'on se trouve sous une voie aérienne.

http://lesmoutonsenrages.fr/2011/11/09/ ... more-15446

Trouve moi la page sur le site de la société Evergreen qui permet d'étayer les dire de cette page internet, et je commencerai à penser à y croire.

[edit] ah, excuse moi, la page dont tu parles dit carrément (et comme par hasard) que toutes les preuves ont été retirées d'internet peu avant qu'ils publient leur article. Pas de preuves, pas d'accusation. Sinon, ça s'appelle de la calomnie.

http://www.evergreenaviation.com/supertanker/mkts.html


• Firefighting
• Oil Spill Containment
• Weather Modification
• Biochemical Decontamination

Traduction automatique, pas de trace de "modification climatique".

et bien regarde plus haut que le texte, c'est clairement marqué,

après ce qu'il veulent dire par "modification climatique" eux seul le savent.

Tu sais qu'une phrase commence par une majuscule, Ciroul ?

Mille pardons,

j'y penserais a l'avenir.

Autant pour moi.



C'est là la question.

Justement, modification climatique, ça peut vouloir dire à peu près tout et n'importe quoi.

Question bis, si une société privé semble détenir une technologie permettant modifier le climat à souhait (et en prime ne s'en cacherait même pas), comment se fait il qu'on en entende pas plus parler ? Et que d'autres entreprises n'en fassent pas autant ?
Question ter : il me paraît tout de même étonnant qu'une information qui est sensée être interdite du grand public soit diffusée, et disponible aussi facilement. Des explications ?
Dernière question : mis à part sur ce site internet et sur les quelques sites conspirationnistes qui lui font écho, y a-t-il d'autres mentions de l'existence de cette société ?

Je n'est pas de réponses a tes questions,

juste la page Wikipédia sur Evergreen aviation...

http://fr.wikipedia.org/wiki/Evergreen_ ... l_Aviation

Une seule page wiki pour une société qui détiendrait une technologie permettant de modifier le climat ? Tu ne penses pas que si ce type de technologie avait vraiment été développée au point d'être commercialisée par une firme privée, il en aurait été fait une publicité plus large, et que la société en question serait un peu plus connue ça, aurait une page wiki un peu plus remplie qu'une seule page wiki, qui n'a pour seules références que la page du site de la dite société ?

Moi ça me fait plutôt penser que ce truc pourrait bien être un site factice, avec une société qui l'est autant, tout ça pour donner un peu de corps à quelques délires conspirationnistes.
Mais bon, si je continue à dire ce que j'en pense, je vais vite me faire dégommer par les modos, alors j'arrête

RE ; evergreen supertanker ....

Ils ont seulement un et ils ne peuvent pas le recevoir encore certifié pour la lutte contre l'incendie, donc ils ne vont pas faire plus.

" Nous nous sommes sentis contraints à libérer cette déclaration en raison de la quantité écrasante d'appels nous avons recu concernant la disponibilité du Supertanker À evergreen . Nous à Evergreen sommes attristés
par la dévastation de feu survenant maintenant dans beaucoup d'états américains de L'Ouest. Depuis plus de 60 ans, nous avons
soutenu le Service de Forêt américain dans sa mission importante de combattre et contrôler des feux et c'est notre
le désir de continuer cette histoire riche de service. Pendant que nos hélicoptères continuent à travailler des feux pour le
L'État d'Alaska selon les contrats d'État, malheureusement, notre Boeing 747 Supertanker le Très Grand Air
Le bateau-citerne (VLAT) l'avion attend l'activation avec le Service de Forêt américain. "

donc Evergreen ont conçu cette supertanker MAIS n'ont pas encore reçu toutes des certificats d’autorisation permettent son utilisation . donc il ne peut pas le mettre en service ......

voici le déclaration de Evergreen qui explique qu'ils n'ont pas reçu les certification nécessaire pour utiliser le supertanker ,

http://www.evergreenaviation.com/pdf/Su ... 062912.pdf


voici une photo de l'interieure de l'avion evergreen ....



voici un autre photo avec une texte de partisans de chemtrails ajoutait pour faire croire que c'est un avion de chemtrails ....



et voici le texte de le brevet (numero de brevet US7413145)

PATENT : - http://www.google.co.uk/patents/US7413145

LIRE LE TEXTE : Une méthode et un appareil pour la suppression de feu aérienne utilisant un retardateur de feu potable le système dispensant chimique, sans hésiter adaptable, sans modification d'avion étendue, à différent font de l'avion, pour dispenser des types actuels de forêt et de produits chimiques de lutte contre l'incendie de gamme. Le système de livraison aérien est moi contenu et réutilisable. Il permet à l'avion de chargement/utilité de porter et déverser une charge, sous contrôle. Le système de livraison aérien est capable de l'attachement à la boîte d'aile, la livraison pressurisée des ajutages et les ajutages ont dirigé directement en bas.

et on VO...

texte d'origine : A method and apparatus for aerial fire suppression utilizing a potable fire retardant chemical dispensing system, readily adaptable, without extensive aircraft modification, to various makes of aircraft, for dispensing current types of forest and range fire fighting chemicals. The aerial delivery system is self contained and reusable. It enables cargo/utility aircraft to carry and dump a load, under control. The aerial delivery system is capable of attachment at the wing box, pressurized delivery from the nozzles, and nozzles directed straight downward.

Et voici l'extérieur de l'avion evergreen pour le dispersion des produit chimique A RETARDEMENT DE FEU !!!!! pendant une exposition aerien ....



PS; Evergreen aviation ont qu'une de ces avions ....

http://www.freepatentsonline.com/7413145.pdf



( A method and apparatus for aerial fire suppression utilizing a potable fire retardant chemical dispensing system, readily adaptable, without extensive aircraft modification, to various makes of aircraft, for dispensing current types of forest and range fire fighting chemicals. The aerial delivery system is self contained and reusable. It enables cargo/utility aircraft to carry and dump a load, under control. The aerial delivery system is capable of attachment at the wing box, pressurized delivery from the nozzles, and nozzles directed straight downward.)

FOND DE L'INVENTION
1. Champ de l'Invention

La présente invention est dirigée vers un système de livraison aérien. En particulier, l'invention est dirigée vers un système de livraison aérien capable d'éjecter la matière dans une direction vers le bas de l'avion.

2. Description de l'Art Apparenté

Les systèmes de livraison aériens sont utilisés pour porter et déverser, sous contrôle, des charges d'eau, ou d'autres retardateurs du feu, sur un feu de forêt en dessous. En plus, d'autres systèmes de livraison aériens sont utilisés pour porter et traiter comme du poisson pourri de liquides ou d'autre matériel aux objets et/ou la terre au-dessous de l'avion tel quant à la décontamination d'une région en raison d'un déversement accidentel chimique ou une attaque, des déversements d'hydrocarbures, ou pour la stabilisation de sol. Malheureusement, les systèmes de livraison aériens conventionnels manquent de la capacité dans la livraison des liquides désirés ou d'autre matériel à la terre dans de suffisamment hautes densités et/ou exigent indésirablement bas le vol des altitudes pour la livraison.

Hum... tu as utilisé quel logiciel pour la traduction ? Babelfish ? Google trad ?

C'est juste illisible...

Sinon, cet avion semble ne pas être en fonction, il n'explique donc pas les chemtrails...