Lorsque vous voyez ces trainées blanches dans le ciel, vous trouvez cela normal, n'est-ce pas ? Vous vous dites simplement que ce sont les traînées laissées par un avion et que ca n'a aucune importance ?

En réalité, ces trainées appelées "chemtrails" sont censés être des produits chimiques répandus illégalement par des avions et qui persistent et s'étendent dans le ciel pendant plusieurs heures.



Manipulation du climat ?

Si j'ouvre un topic là-dessus, c'est qu'un jour, près de Martigues (13), j'ai vu un avion lâcher une traînée de fumée par un temps magnifique. La fumée était blanche, mais au bout d'une heure plus tard environ, elle était devenue légèrement grise. Peu de temps après, un violent orage à éclaté,alors qu'il fesait un temps superbe ! Personellement, je pense que certains avion qui silloneraient notre espace aérien ne sont pas aussi officiels que ça...

Et quel est l'intérêt de manipuler le climat ?

Peut-être pour le réchauffement de la planète, ça à un intérêt mais, lequel ?

Marrant, à une époque on disait que c'était des manifestations d'essais du terrible et redoutable HAARP.

Que les avions poluent c'est indiscutable. Qu'il n'y ait pas que des goutelettes en suspension je veux bien, mais de là à y voir un complot ou une manipulation du climat j'ai plus de doutes. L'orage était très certainement une coïncidence.

Cela dit, suite au 11 septembre, j'ai acheté le numéro de Sciences & Vie où se trouvaient quelques articles intéressant. L'un qui expliquait avec quelle simplicité il avait été facile de pister Air Force One (quand tout les autres sont interdits de vol ça limite le choix) et que des observations avaient été faites afin de profiter du fait qu'aucun avion n'avait le droit de voler pour déterminer l'effet de ces traînées, si ma mémoire est bonne il y avait un écart d'un ou deux degrès par rapport à la moyenne habituelle, sans pour autant que le chiffre soit annoncé comme probant.

Heu....
Pour l'orage souvent aprés un beau temps et une grosse chaleur il y a de grandes chances qu'un orage éclate.... Mais les traces serai des produits chimiques répandus illégalement par des avions peut etre on nous cache beaucoups de choses. Je vais demander a un amis qui travail pour l'armée les composant de cette trace.

Une connaissance habitant près d'un aéroport m'a dit que les avions n'ont pas le droit d'aterrir avec le réservoir d'essence plein, donc ils doivent le vider avant de se poser.

D'ailleurs impossible pour lui, depuis la construction de l'aéroport, de laisser son linge à sécher dehors, il se retrouve plein de traces noires et gluantes, de même que le mobilier de jardin : résidus de fioul ?

Quelqu'un peut confitmer SVP ? Cela est-il vrai ? Car gaspiller ainsi de telles quantités de carburant me laisse perplexe.

Il me semble que ce n'est qu'une mesure d'urgence, en cas d'atterrissage risqué ou en catastrophe, au cas ou cela se passerait mal l'avion aurait moins de risque de se transformer en boule de feu.

Peut-être qu'il y a un pilote sur le forum qui nous en dira plus.

Edit: Sinon en ce qui concerne le sujet originel du post, pour moi ce n'est qu'une fois de plus des délires conspirationnistes sans aucun fondement sérieux.

Je sais pas mais si cela est vrai les compagnies aérienne doivent payer un max. Vu le prix du carburant en ce moment.... Sa doit etre par mesure de sécuritée en cas de crach. Mais de toute facon je pense que il prévoient la quantitée de kéroséne (excusé l'orthographe) selon la longueur du voyage

Oui, le largage de kérozène est utilisé seulement en cas d'urgence (imaginez les pertes pour les compagnies sinon !), histoire de ne pas finir un atterrissage forcé en barbeuk géant...
Les quantités de kérozène sont calculées selon le nombre de passagers embarqués, le trajet, les conditions météo... En gardant une petite marge de sécurité, si je me souviens bien.

Je confirme

Quelques point à préciser, un avion vide :
- s'arretes plus vite au sol parce qu'il est moins lourd
- comme dit precedemment, ça reduit l'effet boule de feu en cas de problème

Pour finir, certains avions ne peuvent pas se poser avec tous leurs pleins parce que la structure de l'avion ne le permettrait pas (en particulier le train, les pneus etc).

En aeronautique, on appel ça un "vide-vite".
Ca existe sur quasiment tous les avions civils et militaires.

[EDIT] : et sinon les trainées derrière les avions c'est de la vapeur d'eau

Oui j'ai demander a mon amis il a dit que les traces blanches sont de la vapeur d'eau avec un peu de kérozène. Ce n'est donc pas des déchets chimiques....
Par contre question météo il y as des fusée qui par un procédé que je ne connais pas fais pleuvoir c'est beaucoups utilisée dans l'agriculture

Pour vous le livre du très conspirationniste Nenki sur les chemtrails:

http://www.conspiration.cc/sujets/chemtrail/chemtrails_traces_mort1.html

Ben c'est pas vraiment naturel non plus


Ce site est un tissu d'énormités techniques

Et encore tu n'as pas vu son site.

J'arrive après la bataille,mais je ne m'étais jamais posé la question sur ces trainées...J'ai toujours cru que c'était un phénomène de condensation,et pas dangereux du tout
En attendant,le texte souligné est pas très rassurant
Si c'était vraiment dans le but de lutter contre le réchauffement,ça se saurait,c'est quoi qui les retiens de le dire?
Ils ont peur que ce soit la debandade au niveau des dégazages d'usine,etc....tout ça est règlementé,ce sera pas pire après...
L'empoisonnement des populations.....qui va payer des impots après???le trou de la sécu ne va pas mieux s'en porter....c'est pas ça non plus!!!guerres biologiques pareille.....
Et les intentions occultes faire des sms a nos amis les zitis
Tout ça pour dire que au vu de certaines vidéos sur le sujet,l'épandage est volontaire,et organisé....dans quel but???????

En fait, c'est très probablement un phénomène de condensation, et il n'est sans doute effectivement pas dangereux du tout.

http://www.chemtrails-france.com/index.htm

Site plutôt bien fait sur le phénomène, même si il sent un peu le conspirationnisme.

Voici quelques photos:


http://www.geocities.com/canadianchemtrails/ChemtrailsFrontSmoke.jpg
http://www.relfe.com/Images/chemtrails%202.jpg
http://www.illuminati-news.com/graphics/McKinlay022106/01.bmp
http://www.niburu.nl/jpg/chemtrails6.jpg

Même lors de la seconde guerre mondiale, les bombardiers alliés, volants à très haute altitude, avec des moteurs à pistons. Émettaient ces traînées de condensations. Ce n'est pas propre aux jets.

Elles sont dues au fait que les gaz s'échappant des moteurs, sont riches en vapeur d'eau qui se condense, car les températures en altitude sont extrêmement basses.

À ne pas confondre avec les vortex créés en bout d'ailes des avions.

J'ai la preuve que les chemtrails sont une opération des gouvernements cherchant à nous empoisonner :

http://users.skynet.be/sb215588/kb_sanicole_2006/slides/Alpha-Jet%20FR%20Patrouille%20de%20France%20_MG_4652.jpg

Témoignage intéressant d'un mécanicien d'une compagnie aérienne:

http://www.jp-petit.org/Divers/Arme_met ... age_08.htm

C'est bizarre qu'il ne soit encore jamais rien arrivé a Jean Pierre Petit avec tout ce qu'il divulgue ( surtout sur la MHD ).

Il y'a quelques mois, une enquete faite par un journaliste allemand avait prouvé de par les autorités militaires que des epandages se fesaient, vous avez lu/vu le reportage?

Les épandages se font pour les champs ui et c'est pas nouveau, certains avions rejettent également de fines particules a très hautes altitude pour "casser les nuages" et "faire pleuvoir" pour éviter qu'il ne pleuvent dans des zones inondables, ca se fait beaucoup aux états unis.

Concernant les réservoirs des avions : Les avions se posent effectivement rarement cuve pleine, mais ils partent avec juste le "plein" de kérozen qu'il leur faut pour faire un trajet, plus un peu plus dans le cas ou ils auraient besoin de se dérouter.

Si un avion à besoin de se poser alors qu'il commence juste un long trajet, il a plusieurs choix : Soit il tourne en rond jusqu'a ce qu'il puisse se poser, soit il largue son kérozen.

A une altitude de 7.300 mètres, le kérosène évacué s'évapore en grande partie dans l'air et ne représente aucun risque pour l'environnement ou la population, selon différentes études et expertises (lesquelles? )

Lorsqu'un avion largue son kérozen il le fait par le bout des ailes, sachant que les réservoirs se trouvent, pour la plus part des avions, dans les ailes et sous le ventre de l'avion

Et pour vos trainées... voici un 747-400 de la luftansa pris en photo a Los Angeles, plein de buée, remarquez d'ailleurs aussi les légères trainées au bout des Winglets.

Plus ridicule c'est difficile ...

C'est ridicule mais vrai, ça fonctionne que sous XP (pas sous vista donc), en gros ça te crypte le texte en l'ecrivant en caractére chinois ou japonnais. Je te cherche le lien où il l'explique et je t'invite à esseyer si tu as XP.

Non ça ne fonctionne pas et ça ne m'étonne pas, après si ton xp est en vrac là ...

http://www.korben.info/3-choses-que-mic ... iquer.html

Au fait même si ça marchait, tu sais combien de personne il faut pour programmer un os ?
Tu as déjà entendu parlé d'easter eggs ?

Je ne vois pas en quoi ça serait la preuve d'un complot, et je ne comprends pas comment vous arrivez à vivre avec ça !
Je deviendrais fou à regarder tout le monde d'un mauvais œil.

N'écoute pas NEMROD34, c'est une conspiration à lui tout seul.
Tapes son pseudonyme dans word, et fais le apparaître en police "wingdings". Etrange... non ?

Tu es démasqué.

Après, pour la fameuse phrase en bloc notes. Oui, elle fonctionne. Mais beaucoup d'autres fonctionnent également, il y a des exemples dans les commentaires dans le lien posté par Nemrod ainsi que l'explication.

Ce n'est pas Bill gates qui s'amuse à crypter.
Déjà la création d'un OS comme XP suppose plus d'un programmateur..

Ensuite pour la fameuse phrase, soit il s'agit d'un easter egg, soit, plus vraisemblablement, d'un problème de gestion de l'unicode dans le notepad (explication sur le lien donné par Nemrod). Ca marche pour des séquences de phrases de 4 mots comportant 4, 3, 3 et 5 caractères plus d'autres conditions certainement.

On va éviter d'aller plus loin dans le hors-sujet.
Merci.