Moi je dois avouer que je ne sais pas trop quoi penser de tout ça. Disons que si c'est un complot, c'est gros, très gros. Mais je me souviens avoir vu un vidéo dont j'oublie le titre. C'était un documentaire fait par un gars sur le net, en anglais, sous-titré en français. Il était pour la théorie du complot. Il disait même qu'un des avions qui s'étaient écrasés, était toujours en service aujourd'hui etc. Il avait relevé pleins de failles.

J'aimerais bien retrouver ce documentaire. Est-ce que quelqu'un parmi vous le connaît ?

Edit : J'ai trouvé.

Relisez, votre texte. Soit "on ne nie pas les victimes" et donc il y a eu un crash, soit il y un doute quant à la réalité d'un crash...
Il y a quelque chose qui ne va pas dans votre argumentation.

Le jour du crash du Concorde à Roissy(Gonesse) de 2000, s'il n'y avait pas eu ce collègue du chauffeur de poids lourds (roumain, je crois), de vidéo, il n'y en aurait point, sinon que ça :


Une "belle fumée blanche" comme celle-là (crash du vol 77 du Pentagone) :

A lire: viewtopic.php?f=19&t=18567
viewtopic.php?f=19&t=14236

Merci pour le lien... J'avais évoqué dans un post précédent le travail de Guillaume Dasquié qui a essayé de démeler ce tissu d'âneries.

Voui m'enfin on parle pas d'un crash en plein champs là, on parle d'un avion sur le pentagone.
C'est un peu comme si un avion avait le temps d'arriver jusque sur la tour Eiffel sans que personne, ou caméra, ne le filme. Ce n'est que mon avis, mais je trouve ça bizarre.
Sans pour autant nier le crash évidemment.

Bein à moins d'un touriste qui filme un vol de mouettes au moment où l'avion passe, y a peu de chance d'en avoir des images.
Imagine un avion qui passe à 650km/h pas trop loin au dessus de ta tête en milieu urbain, le temps que tu dégaines ton portable 0.1pixel pour le filmer, il est déjà 5 pâtés de maisons plus loin.

ça je dis pas le contraire.
Mais l'enceinte du pentagone devrait être filmée avec de vraies caméras non? Pas de "l'image par image" qui a été diffusé. Je doute par ailleurs qu'il n'y en ai qu'une seule.
Puis l'avion est forcément passé au dessus de la ville, non? Y'a pas eu un piquet de 10 000pieds à 0 pieds.

Jtrouve juste ça bizarre.

En plein champ ? Le Concorde s'est écrasé au milieu de la banlieue la plus dense du Monde !!



Connais tu le secteur de Washington, et plus particulièrement d'Arlington et de Alexandria ? C'est bardé de voies rapides. En plus, tu ne vas pas remarquer les avions, tu es en pleine zone de décollage de l'aéroport R.Reagan (Le Pentagone est dans l'axe de la piste Nord-Ouest / Sud-est de RR)

Bonsoir,

Et pour les tours jumelle comment expliquez-vous que les "poutres" de fondation sont coupé diagonalment comme le font les pro de la démolition pour faire sauter un bâtiment ?

Je ne suis pas un "pro" de la démolition, et (excuse moi) mais je suis à peu près sur que toi, non plus. Et celui qui l'a fait remarqué le premier ne devait pas être un as du BTP... Alors ce genre de remarque, je ne dis qu'on ne doit pas forcément rejeter, mais il faut les prendre avec une certaine circonspection...

Elle sort d'où cette info des poutres coupées?

Certainement d'un site internet conspirationniste aux sources pour le moins nébuleuses...

Ou peut-être de chez TF1, une vraie télé de maçon !!

Jme disais aussi

@lachambrebleue : Mais c'est ta théorie qu'est foireuse, petit mouton belliqueux.

Nan mais vous pouvez pas discuter sans que ça tourne au pugilat ? Ce serait tellement plus constructif de lancer un argument, de voir ce que l'autre à à répondre et ainsi de suite, de discuter, de débattre, quoi ! Entre les phrases en gras (que je juge) agressives et maintenant les insultes, bravo !

A qui profite le crime ?
certainement aux usa et à Israël.

Moi je l'explique simplement:
Y a un moment, quand tu as un enchevêtrement de métal défoncé, et que tu as des victimes en dessous, faut découper pour les sortir.
Et hop, tu obtiens des découpes dans le sens que tu veux.

Ensuite si tu parles d'une oblique sur les poteaux de soutènement, c'est un peu normal. Si ça pète sur une fissure horizontale, ça ne tombe pas, ça reste en équilibre le temps que les étages supérieurs se disloquent, déséquilibrent la structure et que tout tombe à l'horizontal. Donc la cassure oblique, ça force le bâtiment à descendre à peu près droit pour limiter les dommages collatéraux.

Mais je n'ai strictement aucune théorie, les faits, rien que les faits : des listes de morts bien réelles, hélas. Le reste, ce sont des supputations.



Et moi, je réponds gentiment : relis la charte du forume. Pas de politique !!

lol

Mon dieu, je n'avais pas prévu cette contre argumentation !!!!

Ce coup ci c'est sûr, je ne peux que m'incliner devant tant de savoir.

Une réincarnation de Dragon99?

Connais tu le secteur de Washington, et plus particulièrement d'Arlington et de Alexandria ? C'est bardé de voies rapides. En plus, tu ne vas pas remarquer les avions, tu es en pleine zone de décollage de l'aéroport R.Reagan (Le Pentagone est dans l'axe de la piste Nord-Ouest / Sud-est de RR)[/quote

le concorde s'est crashé à la limite d'une banlieue à très haute densité, là où, effectivement, commence une très large étendue de champs ; je pense que le pilote a fait de son mieux pour éviter des pertes humaines qui auraient pû être dix fois plus importantes à 2 ou 3 kilomètres près.
J'habite le coin, je passe assez souvent sur la petite route qui borde la zone du crash, c'est limite zone industrielle/champs.
Je pense qu'il n'est pas délirant de penser qu'on puisse planter un 747 au départ de Roissy ou même Orly dans la tour Montparnasse ou Eiffel, sans que l'armée n'ait eu le temps de réagir.
Un avion, entre le moment du décollage et l'arrivée aux coordonnées du centre de Paris devrait mettre environ 5 minutes, et encore.
Et puis quoi faire d'ailleurs?Abattre un avion au dessus de Paris?Pas simple....le nombre de pertes humaines, au cas où on abattrai un avion au dessus de la capitale serait surement beaucoup plus important que si on le laissait finir sa course dans un édifice.Je ne suis pas expert, je me trompe peut être sur ce point.
Je pense que les américains ont fait le "moins pire" des choix en laissant faire, du moins pour les avions de New York et du Pentagone.
Pour l'autre, c'était en zone dégagée, il est envisageable que l'armée ait décidé de l'abattre...mais là, c'est une autre histoire, encore une fois soumise à caution.

En plein champ ? Le Concorde s'est écrasé au milieu de la banlieue la plus dense du Monde !!

Pour l'avoir vu de mes yeux, le concorde s'est écrasé sur un hotel dans un champ ! Je bossais a 300 mètres de la

Tu aurais connu il y a 30 ans, il n'y avait rien, mais alors, rien de rien. Même pas de ferme... Quand je pense qu'à Goussainville, il y a 30.000 habitants, cela me laisse sans voix...

J'ai vu un reportage dessus, en anglais et sous titré français, ça explique tout:

http://mysteres.du.monde.online.fr/inde ... &Itemid=85

bon courage, ca dure 1h30

J'ai connu y a 12 ans et ca a beaucoup évolué deja ne serait ce que les travaux sur les routes! Mais tu as l'air de bien connaitre?

J'ai vu l'aéroport se construire depuis la route du petit aérodrome de Mitry-Mory (en fait, Compans). C'était des terrains à vaches. des vaches du pays de l'Aulnoye et non du pays de France ou de pays de Gonesse comme tout le monde croit...

L'aérdrome de Compans était l'aérodrome de prédilection de mon grand-père, officier dans l'aviation (celle de 1917/18) et son escadrille : les "lévriers blancs"

Et à qui profite un attentat?

Certainement aux terroristes!